Eine buchungstechnische Panne zwang mich
vor die Alternative, einen Flug für 19,99 € verfallen zu lassen, oder noch
einmal 19,99 € zu investieren und damit wenigstens einen Tagesausflug für
Hin- & Rückflug nach Neapel hinzubekommen. Ich entschied mich für die
zweite Alternative, zumal ich damit auch erstmals von Memmingen
Allgäu-Airport (FMM) abfliegen konnte.
So fuhr ich am Morgen nach Memmingen und staunte nicht schlecht, dass der
Flughafen bereits auf der Autobahn München – Lindau ausgeschildert ist.
Die Zufahrt erinnert noch deutlich an die frühere Nutzung des Airports, da
diese mitten durch eine ehemalige Kaserne führt. Links und rechts stehen
noch die üblichen Truppenunterkunftsgebäude. Zwischendrin ist ein
Urlauberparkplatz eingerichtet und der Tower ist sehr gedrungen, wie das
für militärisch genutzte Flughäfen üblich ist.
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Ein
umgebauter Wartungshangar dient als Abflug und Ankunftsgebäude in
Memmingen Allgäu-Airport (FMM)
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Als Terminal fungiert ein umgebauter Wartunghangar, der mit viel Glas
hell, freundlich und modern gestaltet wurde. Dazu ist die Orientierung
sehr leicht. 8 Check-In-Schalter links, 4 Gate-Zugänge rechts und 3 Gates,
einen Travel-Value- bzw. Duty-Free-Shop und ein Cafe umfasst dieser
kleine, aber feine Flughafen. Anstelle einer Flughafenterrasse gibt es für
Passagiere beim Cafe einen kleinen verglasten Außenbereich. Für Abholer
gibt es neben dem Terminal eine Almhütte mit Biergarten mit Blick auf das
Vorfeld durch Glas bzw. Zaun. Leider liegt das Terminal im Norden der
Piste, so dass Vorfeld und Landebahn im Gegenlicht sind.
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Innenansicht des Terminals in Memmingen mit
Check-In-Bereich, Ankunft und Cafe
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Bei der D-AGEE handelt es sich um eine eine
Boeing B737/35B (cn/fn 24238/1626), die für
Germania gebaut wurde. Zwischenzeitlich flog das
Flugzeug als UR-GAG bei Ukraine International,
ehe es an den Leasinggeber Germania zurückgegeben
wurde. Diese betreibt das Flugzeug nun für TUIfly.
Die sonderbemalte Heckflosse erinnert an den
Versuch der TUIfly, mit in Leipzig stationierten
Flugzeugen dort Fuß zu fassen.
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Abflug über die Altstadt von Memmingen
bei
schönstem Flugwetter.
Memmingen ist
Deutschlands höchstgelegener Flughafen.
Da wir unmittelbar nach dem Start nach links
abbogen war der Flug über die Alpen ein einmaliges
Erlebnis, zumal die Gipfel meist noch
mit Schnee bedeckt waren. |
Während
der Wartezeit fotografierte ich beide hier stationierten TUIfly Boeing
B737/300: D-AGEE und D-AGEG. TUIfly bietet momentan als einzige Airline
Flüge ab Memmingen mit einem umfangreichen Flugplan und einem
interessanten Mix aus Urlaubsflügen und Inlandszielen:
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------7 X3 0307 AYT-FMM 11:55 14:15 B733
-2----- X3 0307 AYT-FMM 15:35 17:55 B733
12345-7 X3 1133 CGN-FMM 16:45 17:50 B733
--3-5-- X3 3109 FCO-FMM 12:55 14:20 B733
------7 X3 3109 FCO-FMM 16:00 17:25 B733
------7 X3 0306 FMM-AYT 07:15 11:10 B733
-2----- X3 0306 FMM-AYT 11:00 14:55 B733
12435-7 X3 1132 FMM-CGN 15:05 16:10 B733
--3-5-- X3 3108 FMM-FCO 11:00 12:20 B733
------7 X3 3108 FMM-FCO 13:55 15:15 B733
123456- X3 1352 FMM-HAM 07:10 08:30 B733
12345-7 X3 1354 FMM-HAM 18:10 19:30 B733
------7 X3 4146 FMM-HER 06:45 10:30 B733
-----6- X3 2186 FMM-LPA* 11:25 15:00 B733
-2-4--- X3 3152 FMM-NAP 10:45 12:20 B733
-----6- X3 3152 FMM-NAP 11:05 12:40 B733
1-3-5-- X3 2624 FMM-PMI 11:30 13:35 B733
---4--- X3 4162 FMM-SKG 11:50 14:55 B733
-----6- X3 4162 FMM-SKG 15:45 18:50 B733
123456- X3 1332 FMM-TXL 06:50 08:15 B733
12345-7 X3 1334 FMM-TXL 18:30 19:55 B733
---4--- X3 2838 FMM-VLC 11:20 13:35 B733
------7 X3 2838 FMM-VLC 12:05 14:20 B733
123456- X3 1353 HAM-FMM 09:05 10:25 B733
12345-7 X3 1355 HAM-FMM 20:05 21:25 B733
------7 X3 4147 HER-FMM 11:15 13:05 B733
-----6- X3 2187 LPA-FMM* 15:50 21:00 B733
-2-4--- X3 3153 NAP-FMM 12:55 14:30 B733
-----6- X3 3153 NAP-FMM 13:25 15:00 B733
1-3-5-- X3 2625 PMI-FMM 14:20 16:25 B733
---4--- X3 4163 SKG-FMM 10:00 11:10 B733
-----6- X3 4163 SKG-FMM 19:35 20:45 B733
123456- X3 1333 TXL-FMM 08:50 10:10 B733
12345-7 X3 1335 TXL-FMM 20:30 21:50 B733
---4--- X3 2839 VLC-FMM 14:20 16:30 B733
------7 X3 2839 VLC-FMM 09:05 11:15 B733
Bei den Flügen nach Las Palmas (LPA) werden Anschlußflüge mit Binter
Canarias nach Fuerteventura (FUE),
Lancarote (ACE) und Terneriffa Nord (TFN)
angeboten. Dabei kann das Gepäck durchgecheckt werden.
Weitere Informationen zum Flughafen Memmingen finden Sie unter
www.allgaeu-airport.de
und
zu den Flügen unter
www.tuifly.com. |
Flug über
die schneebedeckten Gipfel der Alpen.
Landeanflug vom Meer her mit Kehrtwende über
der Insel Ischia.
Überflug über Neapel mit Hafen und
Castello.
Bei diesem Anblick muss man ja Lust auf einen
Italien-Urlaub
bekommen… |
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Überblick über die Terminalanlagen des Flughafen Neapel (von links nach
rechts: Wartungshalle der Atitech, Abflughalle und Ankunftshalle). Die
obligate Begrüßungs-Lufthansa durfte auch nicht fehlen. |
Die Eurofly
A330/200 I-EEZB aus New York JFK war aus spottertechnischer Sicht das
Highlight der Reise |
Die Mischung der Passagiere war sehr interessant. Obwohl überwiegend
Urlauber nach Neapel unterwegs waren, so war die Herkunft vielfältig:
Deutsche, Österreicher und Schweizer. Auch sehr viele Italiener waren an
Bord. Ob diese Gastarbeiter in Mitteleuropa oder Kurzurlauber aus Neapel
waren, entzieht sich meiner Kenntnis. Insgesamt lag die Auslastung des
Fluges bei erstaunlichen 85 %.
Die Flugzeit wurde mit 1 Stunde 35 Minuten
berechnet. Während des Fluges gab es sogar ein leckeres Sandwich (Salami
oder Käse zur Auswahl), ein Getränk und ein Schokoriegel gratis. Die
Ausblicke waren phantastisch und der Pilot kündigte neben gutem Wetter in
Neapel auch einen Anflug über das Meer an, wobei auf der rechten Seite des
Flugzeuges die Insel Ischia zu sehen war.
Während des Anfluges auf den Flughafen
Neapel zog die ganze Stadt an der rechten Seite des Flugzeuges vorbei. Im
Hintergrund war der Vesuv zu sehen, Pompej’s gefürchteter Vulkan. Auch das
übliche italienische Verkehrschaos konnte von oben beobachtet werden.
Schon bald waren wir im Final Approach auf Neapel und flogen am Terminal
vorbei. Dieses sah sehr übersichtlich aus und ich war überrascht, wie
wenig Alitalia hier vertreten ist. Dafür waren eine Menge von
Low-Cost-Airlines (EZY, NB, X3, XG) und Air One (mit A320 und CRJ9)
vertreten. Abgewrackt steht auf der anderen Seite des Flughafens eine
ehemalige Avioimpex DC9.
Direkt nach der Landung begab ich mich an den Gepäckbändern vorbei in den
öffentlichen Bereich und wechselte in die Abflughalle. Dort holte ich ein
paar Flugpläne und sah am Bildschirm, dass mein Rückflug schon am Boarding
war. Deshalb bin ich schnell durch die Sicherheitskontrolle, wo es zum
Glück keine Schlange gab, direkt zu meinem Gate und traf dort auf den Rest
der Passagiere, die in den Bus einstiegen. Die Chefstewardess begrüßte die
Passagiere und mich mit der Frage: „Sie sind doch eben erst mit uns
hergeflogen“. Ich bejahte dies und lobte das gute Personengedächtnis. Auf
der Zunge lag mir noch die Antwort „Sie aber auch!“, aber das verkniff ich
mir. Stattdessen meinte ich, dass ich hier den Service teste. Als ich
meinen Sitzplatz erreichte, landete eine Eurofly A330/200 aus New York
JFK.
Auf dem Rückflug gab es wieder kostenlos einen Schinken- oder Käsebagel
zur Auswahl, ein Getränk und einen Schokoriegel. Die Besatzung war
besonders aufmerksam zu mir. Dennoch verlief auch dieser Flug ohne
besondere Vorkommnisse. Interessant war, dass der Pilot aufgrund der Lage
Memmingens den Sinkflug bereits an der Alpensüdseite einleitete und wir
den Gipfeln deutlich näher waren, als beim Anflug auf München.
Pünktlich landeten wir in Memmingen und ich freute mich neben vielen
unvergesslichen Eindrücken auch 4000 Meilen gesammelt zu haben. Insgesamt
ein sehr lohnender Ausflug, auch wenn ich mir das nächste Mal sicher mehr
Zeit in Neapel gönnen werden. |
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